kontti (fcl 20gp/40gp/40hq) kuljetustarina Suomi

Yrityksessämme olemme erikoistuneet konttikuljetukseen, tavaroiden kuljettamiseen Kiinasta maihin ympäri maailmaa. Säännölliset toimituksemme sisältävät laajan valikoiman rakennusmateriaaleja, kuten terästä, vaneria, nauloja, laseja sekä kemiallisia tuotteita, kuten vedenkäsittelytuotteita ja elintarvikelisäaineita. Kuljetamme myös erilaisia ​​laitteita, mukaan lukien kaivoskoneita. Haluan kertoa kanssasi tarinan terästuotteiden kuljettamisesta konteissa.
Vuonna 2012 toteutimme merkittävän 60x40hq konttien toimituksen intialaiselle asiakkaalle. On tärkeää huomata, että Tianjinin satama, kuten monet satamat ympäri maailmaa, vaatii kaiken saapuvan lastin tarkan punnituksen. Jos lastin paino ylittää sekä satamalle että konteille asetetut rajat, ei satamaan saa tulla.
Tämän lähetyksen osalta kohtasimme ainutlaatuisen haasteen. Lasti koostui erikoispinnoitetuista öljyporaputkista, mikä oli ensimmäinen kerta, kun rahdinantaja oli vienyt tällaisia ​​tuotteita. Valitettavasti lähettäjä oli laskenut lastin bruttopainon väärin, mikä johti siihen, että lähetyksemme hylättiin saapuessamme satamaan.
Tämän odottamattoman takaiskun edessä menin henkilökohtaisesti satamaan ja aloitin telakointityöntekijöiden kanssa raskaan tehtävän punnita ja lastata jokainen kontti uudelleen. Tämä prosessi vaati huolellista huomiota yksityiskohtiin ja huomattavaa aikaa ja energiaa. Meidän piti tasapainottaa painot uudelleen varmistaaksemme, että jokainen kontti täyttää sataman painovaatimukset.
Suurista haasteista huolimatta tiimimme omistautuminen ja päättäväisyys voitti. Teimme väsymättä töitä lähetyksen uudelleenkonfiguroimiseksi, tarvittavia säännöksiä noudattaen ja lastin turvallisen kulkemisen varmistamiseksi. Huomattavien ponnistelujen jälkeen latasimme ja lähetimme tavarat onnistuneesti intialaiselle asiakkaallemme, mikä korjasi alkuperäisen virheen.
Tämä kokemus ei ainoastaan ​​korosta tarkan painolaskelman tärkeyttä konttikuljetuksessa, vaan myös esittelee horjumatonta